Fahrradfahren verlernt man nicht… Rollschuhlaufen aber auch nicht. Und vielleicht ist genau das der Grund, warum sich auch immer mehr Menschen jenseits der 30 zu Rollnächten und Ähnlichem treffen, um dem Hobby, dem sie vielleicht schon seit ihrer Kindheit ausüben, nachzugehen.
Bei Events wie zum Beispiel der Düsseldorfer Rollnacht handelt es sich um organisierte Touren, die keine Profi-Skills erforderlich machen. Dennoch ist es wichtig, sich zumindest sicher fortbewegen (und bremsen) zu können.
Mit einer passenden Strecke im Hinterkopf und unter Beachtung der Verkehrsregeln könnt ihr Ausflüge dieser Art im Kleinen aber auch selbst organisieren. So oder so: Die folgenden Abschnitte zeigen, dass manche Trends nie der Vergangenheit angehören. Zu Recht.
Ganz wichtig: Das Thema Sicherheit
Wer sich einer Gruppe Rollschuhfahrern anschließt, sollte nicht davon ausgehen, dass es sich hierbei um eine Art von „betreutem Fahren“ handelt. Jeder Teilnehmer muss dazu in der Lage sein, zu fahren, bei Bedarf spontan die Richtung zu ändern und zu bremsen.
Das bedeutet natürlich nicht, dass es nicht erlaubt wäre, sich gegenseitig zu helfen. Aber: Im Notfall muss jeder allein zum Stehen kommen.
Dass nur auf erlaubten Strecken gefahren werden darf, sollte natürlich ebenfalls klar sein. Der Vorteil offizieller Rollnächte ist es hierbei, dass diese (in Absprache mit der Stadt) die Möglichkeit haben, Streckenabschnitte, ähnlich wie es beim Marathon oder ähnlichen Veranstaltungen der Fall ist, zu sperren.
Rundfahrt oder klares Ziel?
Sicherlich gibt es wenige Events bzw. Freizeitaktivitäten, bei denen das Motto „Der Weg ist das Ziel!“ derart passend ist, wie hier. Größere Veranstalter überlegen sich jedoch in vielen Fällen noch einmal besondere Highlights, die den Teilnehmern die schönen Seiten der betreffenden Stadt näherbringen.
So führen manche Routen zum Beispiel durch Industriegebiete mit besonders breiten Straßen, zu Denkmälern oder zu Ständen, an denen es möglich ist, sich für die Rückfahrt zu stärken.Im Laufe des Abends wird es dann immer dunkler, aber… Juni sei Dank, eben noch nicht wirklich zu dunkel. Am Ende entsteht oft das, was man getrost als „laue Sommernacht“ verbuchen kann. Der Geruch des Hochsommers liegt in der Luft und mit ein wenig Glück zeigen sich gegen Ende des Ausflugs auch schon die ersten Sterne am Himmel.
Fahren und quatschen: So lernt man neue Leute kennen
Ein Lächeln kann die Tür zum Herzen eines Menschen öffnen. Und ja: Beim gemeinsamen Fahren in der Gruppe lächelt man in der Regel besonders häufig.
Hierbei handelt es sich um eine natürliche Reaktion. Vielleicht hat das ein oder andere Kunststück nicht funktioniert? Möglicherweise braucht es „mal eben eine helfende Hand“, um eine Steigung bewältigen zu können? Vielleicht dreht man sich auch einfach um, um mit dem Kumpel zu sprechen, um dann zu bemerken, dass jemand anderes aufgeschlossen hat?
In diesen und weiteren Szenarien huscht den Beteiligten dann doch oft ein Lächeln über die Lippen, und ja: Genau das kann ansteckend sein.
Und warum danach nicht einfach miteinander austauschen? Über die Strecke, das Wetter oder darüber, wie viel Spaß es macht, sich den Wind um die Nase wehen zu lassen. Das Ganze wirkt nicht krampfig oder gewollt. Man fährt nebeneinander. Mal länger, mal weniger lang. Und weil sich am Ende jeder, egal, ob Anfänger oder nicht, auf seine eigenen Füße konzentriert.
Übrigens: Die Kommunikation in der gesamten Gruppe ist gerade bei einer größeren Anzahl von Menschen besonders wichtig. Auch hier zeigen die größeren Veranstalter, wie es geht. Ein typisches Beispiel: Wer als Skater einmal über Bahnschienen fahren musste, weiß, dass genau das zu einer echten Herausforderung werden kann. Umso praktischer ist es, früh Bescheid zu wissen. Und wie? Die ersten halten ihre Arme weit nach oben gestreckt und bilden damit ein „X“. Das „Signal“ wird so nach hinten durchgegeben. Wenn es darum geht, ein nötiges Bremsen anzuzeigen, gehen die Arme parallel zueinander nach oben.
Am besten zuerst kurze Strecken ausprobieren
Vor allem diejenigen, die schon länger nicht mehr auf Rollschuhen unterwegs waren, neigen manchmal dazu, das Ganze zu unterschätzen. Immerhin muss man doch „einfach nur rollen lassen“, oder nicht?
Zugegeben: Genau das wäre zu einfach gedacht. Rollschuhfahren erfordert Kraft (sowohl in den Beinen als auch im Oberkörper) und Konzentration.
Muskelkater am nächsten Tag und das Gefühl, aktiv gewesen zu sein, sind vollkommen normal. Dennoch ist es wichtig, sich dem Thema langsam zu nähern, bevor man sich einer größeren Gruppe anschließt, die vielleicht die Distanz eines Halbmarathons bewältigen möchte. Fünf bis zehn Kilometer, vielleicht auch gemeinsam mit den Kollegen nach einem After Work Picknick, sind in den meisten Fällen ein guter Richtwert. Steigerungen sind immer noch möglich.
Ein besonderes Gefühl von Freiheit… und Kindheit
Wenn der Untergrund stimmt, das Wetter mitspielt und der Weg vielleicht sogar in Richtung Sonnenuntergang führt, fällt es beim Rollschuhfahren oft nicht schwer, sich in seine Kindheit und Jugend zu träumen. In eine Zeit, in der man mit den Eltern noch verhandelt hat, ob es denn nicht ausreicht, eine halbe Stunde später nach Hause zu kommen.
Wahrscheinlich macht genau das den Reiz aus. Beim Skaten geht es nicht darum, auf einem Ergometer die Fitnesswerte zu tracken oder zwangsläufig Kalorien zu verbrennen. Es geht darum, ein Lebensgefühl zu genießen, das unter anderem auch schon die Kinder der 80er und 90er Jahre begeistert hat.
Dass mittlerweile mehr Wert auf Sicherheit, zum Beispiel in Form von Knieschonern und Helmen, gelegt wird, hat keinen Einfluss auf besagtes Freiheitsgefühl. Es zeigt lediglich, dass man sich dem Mix aus Geschwindigkeit und (durchaus hartem) Asphalt heute vielleicht noch ein wenig mehr bewusst ist.
Apropos: Auch wenn es früher als besonders cool galt, mit den Kopfhörern auf den Ohren zu fahren: Wer im Straßenverkehr unterwegs ist, sollte dazu in der Lage sein, auf die Geräusche in der Umgebung zu achten. Komplett still ist es bei Rollnächten allerdings trotzdem nie. Entweder man kommt ins Gespräch oder man hat Glück und einer der Stewards fährt mit einer großen Musikbox in der Nähe.
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